爱游戏体育- 爱游戏官方网站- APP下载吉利德国核心领导团队公开；比亚迪欲收购Stellantis工厂；小鹏计划收购大众工厂；奇瑞重大战略布局和人事安排；王凤英薪酬曝光

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　　小鹏汽车正在与股东大众汽车集团及其他汽车制造商探讨收购一座位于欧洲的工厂，以扩大其在欧洲市场的销售规模。小鹏汽车东北欧地区负责人程晓光在《金融时报》“汽车未来”峰会上确认了这一消息。目前，小鹏汽车在欧洲的车辆生产依赖于合同制造商麦格纳斯太尔位于奥地利的工厂，但该生产线的产能即将不足以满足需求。因此，

　　大众汽车集团CEO奥博穆此前曾表示，集团正在为欧洲工厂寻找替代用途，包括生产在中国制造的大众车型，或允许其在中国的合作伙伴利用闲置产能。大众汽车集团已宣布计划到2030年每年削减约75万辆产能，并在德国裁减数万个工作岗位，同时寻求在欧洲范围内进一步削减50万辆年产能，德国本土过剩工厂是重点优化对象。此外，程晓光透露，小鹏也在开发飞行汽车和人形机器人，并计划在2027年将这些产品引入欧洲市场。

　　未来汽车社群 零跑汽车管理层今日在2026年一季度业绩会上表示，公司利用Stellantis集团巴西工厂产能计划正在落地，以实现产品在南美市场的本地化。此外，Stellantis集团旗下欧宝汽车将在西班牙的两大欧洲标志性汽车工厂（萨拉戈萨菲格鲁埃拉斯工厂、马德里比利亚韦德工厂）与零跑B10共线年欧宝车型上市后，将对公司营收产生影响。

　　智享汽车圈 近日有消息称，比亚迪正与Stellantis等欧洲汽车制造商就接管该地区未充分利用的工厂进行谈判。5月14日，比亚迪方面回复称，该消息属实，但暂时没有更多信息可透露。

　　未来汽车社群 向来低调的“铁娘子”王凤英，最近因一笔股权激励站上风口。她的165万股小鹏股票股权激励，落袋为安了，市值大约人民币8600万。这笔激励是2023年3月授予的，2026年3月满三年正式归属。根据公开披露的信息，2024年，小鹏汽车5位最高薪的非董事高管中，薪酬总额达1.07亿元。其中最高的一位薪酬在4450万—4550万元之间，最低也在1150万—1200万元区间。所以，除了股票价值，王凤英的日常薪酬应该也在千万级。

　　盖世汽车获悉，5月13日，在罗永浩最新的访谈节目中，理想汽车CEO李想建议所有公司不要轻易裁员，AI时代人才的标准与之前大概率不一样，按照旧标准裁员很容易误裁掉优秀人才。

　　李想还表示，公司不会主动裁员。公司在AI升级中，管理得当会自动筛选、自然优胜劣汰：觉得自己不行的人会自己走，觉得公司不行的人也会自己走。

　　据长春晚报报道，近日，一汽模具科技（长春）股份有限公司在长春汽车经济技术开发区揭牌成立。一汽模具在中国一汽战略布局中责任重大、作用关键，中国一汽将在技术研发、产业布局、市场拓展等方面给予全力支持。

　　未来汽车社群 5月16日，“智启知产十五五，引领产业新格局”第十届中国汽车知识产权年会在武汉开幕。会上，中国首家车企合作的“海外知识产权纠纷应对指导汽车产业工作平台·东风汽车合作基地”正式揭牌，东风汽车、岚图汽车成为中华商标协会汽车商标品牌专业委员会委员单位。截至目前，中国汽车专利公开量已占全球总数的35.6%，远超美国、日本和欧洲等地区，中国汽车产业已从 “技术跟跑” 迈向 “创新领跑”。

　　汽车行业关注 5月15日晚，吉利汽车发布公告，宣布斥资约2.18亿元人民币全资收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售及泰国分销公司Radar Thailand。其中，浙江吉润、吉利销售分别以1.59亿元、5900万元收购雷达汽车（山东）、雷达汽车销售100%股权，吉利旗下CIL、GAIL以49万元收购Radar Thailand全部股本。交易完成后，三家公司正式成为吉利汽车全资附属公司，财务业绩并入上市公司报表。

　　汽车报告 5月11日，奇瑞成立两家公司，分别为壹能源科技（安庆）有限责任公司、得壹能源科技（芜湖）有限责任公司，注册资本分别是7亿元，5亿元，分别位于安庆市经济技术开发区、芜湖市南陵县经济开发区。它们都由奇瑞旗下安徽得壹能源科技有限公司控股。

　　安徽得壹是家能源科技公司，负责动力电池研发、生产和销售，法定代表人是李中兵。它之前已经在铜陵、宿州开了两家分公司，名字也是高度统一，分别叫得壹能源科技（铜陵）有限责任公司、得壹能源科技（宿州）有限责任公司。这两家分公司都给当地带来了电池项目，助力当地构建完整、高效的新能源汽车产业链，带动经济高质量发展。

　　在安庆和芜湖，奇瑞年产20GWh、总投资约48.5亿元的电池项目已布局安庆经开区，在芜湖市南陵县则是布局了总投资额达45亿元的电池项目。很显然，车企的电池布局都是战略级别的，毕竟电池在整车的成本占比非常高。

　　人事方面，这次奇瑞新开的这两家公司法定代表人、总经理都是李中兵。李中兵是资深技术高管，他1977年生，2003年加入奇瑞，曾担任奇瑞试验与工程技术研究院副院长、技术总监、奇瑞科技执行副总经理等职。他目前还担任奇瑞旗下芜湖奇达动力电池系统公司的法定代表人、经理。

　　未来汽车社群 5月15日，包括总部位于欧洲的斯泰兰蒂斯集团在内的6家机构对神龙汽车进行重组，总投资超80亿元，重点投向新能源汽车领域。这是中国汽车产业从“引进来”向“走出去”的重要跨越，体现出我国新能源汽车产业链、供应链完备，对全球资本具有较强吸引力。

　　安亭观微 近日，维智捷品牌揭幕仪式在上海市嘉定区安亭镇举行。维智捷作为全球领先的信号、数据与电力传输系统供应商，维智捷（Versigent）已于4月1日正式在纽约证券交易所独立上市，专注高低压电气架构专业设计与先进制造领域。

　　据了解，自1995年投资中国市场以来，维智捷已在嘉定构建起较为完善的研发与制造体系。维智捷中国拥有26000余名员工、1800余名工程师，年完成工程更改超24000项、新项目投产700余个，在国内布局14大制造基地与2大技术中心，实现本地化高效研发与快速交付。

　　智享汽车圈马斯克旗下的特斯拉将向其德国工厂注资2.5亿美元，用于提高电动汽车电芯产能。随着欧洲市场销量回暖，特斯拉正借此举进一步提升该地区的整体产量。柏林-勃兰登堡工厂是特斯拉在欧洲的首个制造基地。这座“超级工厂”于2022年3月投产，不仅生产数十万辆Model Y汽车，还制造数以百万计的电芯。电芯是为电动汽车提供动力的储能单元。

　　汽车制造AP 保时捷首席执行官Michael Leiters上任尚不足半年，其管理风格已初显端倪。为让这家陷入困境的跑车制造商重回正轨，这位出身迈凯伦的高管绝不回避棘手的艰难决策。继设计总监Michael Mauer迅速由Tobias Sühlmann接任后，如今管理层董事会层级也迎来人事变动。汽车IT部门负责人Sajjad Khan被迫离职。该业务板块仍将像以前一样划归Michael Steiner分管的研发部门统筹管理。

　　从茵创国际获悉，近日，梅赛德斯-奔驰宣布，将旗下位于柏林和勃兰登堡的自有经销商网络出售给英国投资集团Global Auto Holdings。此次出售涉及柏林的5家门店和勃兰登堡的2家门店，共7处经营场所，逾1100名员工受到影响。交易价格未予披露，交易尚需获得反垄断审批，预计于今年年底前完成。

　　未来汽车社群 根据企业公开文件与就业数据，通用汽车（GM）、福特（Ford）及斯特兰蒂斯（Stellantis）这三家底特律车企，自2020年代就业峰值以来，已累计裁减超2万个美国受薪岗位，占三家受薪员工总数的19%。

　　ATC汽车技术平台 据外媒TechCrunch报道，近日，通用汽车对IT部门启动大规模人员调整，一次性裁掉约600名薪资制员工，占该部门总人数超10%，核心目的是为具备AI专业能力的技术人才腾出岗位。

　　通用汽车确认了此次裁员，但拒绝提供有关这些行动的具体细节。该公司表示：“通用汽车正在转型其信息技术组织，以便让公司在未来处于更有利的位置。”此次裁员并非单纯缩减人力成本，而是典型的技能结构替换。

　　知情人士透露，通用汽车仍在持续为IT部门招聘，只是岗位要求已彻底转向AI相关能力，不再青睐传统IT运维与基础开发人才。

　　此次裁员并非停止招人，而是技能大换血。通用重点招揽能从0到1搭建AI系统的人才，覆盖原生AI开发、数据工程、云原生工程、智能体开发、提示工程、AI工作流设计等硬核能力。要求应聘者能从底层构建AI系统、训练模型、搭建工程化管线，而非仅将AI作为辅助工具使用。

　　盖世汽车 受电动汽车需求疲软影响，通用汽车与LG新能源推迟俄亥俄电池工厂全面复产计划。通用与LG新能源的合资企业Ultium Cells将于5月25日安排少量员工返回俄亥俄州沃伦电池工厂，为2026年晚些时候恢复生产做前期准备。受电动车需求低迷拖累，该工厂自今年1月起暂停生产、陷入停工。停产以来约850名员工受到影响，其中480人被无限期裁员，公司尚未公布全面复工的具体时间规划。

　　盖世汽车 5月12日，数百名员工聚集在大众集团参股的汽车技术企业IAV柏林总部外，抗议公司最高裁减1,400名员工的计划，这也是当前承压重重的德国汽车行业最新一起劳资冲突事件。此次抗议由德国金属工业工会（IG Metall）组织。该公司计划2027年中期前在德国实施裁员，并实质关停IAV柏林分部，约1,250名员工将受到波及。

　　盖世汽车 日本车企丰田近日向美国得州政府提交的文件显示，丰田汽车计划斥资20亿美元，在得克萨斯州新建一座整车组装工厂，目标于2030年投产。新工厂将选址丰田现有圣安东尼奥工厂的部分地块内建设。目前丰田在此生产Tacoma、坦途两款车型，这两款车也是其在北美市场的主力皮卡产品。

　　从孟买指南获悉，近日，丰田汽车官方宣布，将在印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）的比德金（Chhatrapati Sambhajinagar）工业区投建一座全新工厂。这不仅是一座工厂，更是丰田针对新兴市场量身定制的一款全新SUV的生产基地。

　　谈思汽车 5月14日，全球领先的商用车制造商斯堪尼亚（Scania）的纯电动重型卡车项目正式签约，落户江苏省如皋经济技术开发区。南通市委书记吴新明与斯堪尼亚集团执行副总裁、中国总裁柯木兰（Mikael Kärnestam）共同出席签约仪式。此举标志着这家拥有134年历史的瑞典“公路之王”在其全球最大的海外生产基地——如皋工业生产基地的基础上，进一步加码其在华电动化战略。此次签约的纯电重卡项目，是斯堪尼亚自2020年与如皋首次合作以来，在当地布局的第四个核心项目。其依托的如皋工业生产基地已于2025年10月15日正式开业，是斯堪尼亚继欧洲和南美之后的全球第三个生产基地，也是该集团自1957年以来进行的最大一笔海外投资。

　　从越南第一站获悉，近日，高通公司正式宣布在河内开设研发中心，标志着这家美国科技公司在越南的高科技研发活动进一步扩大。继宣布将于2025年建立人工智能研发中心后，位于河内的研发中心现已正式投入运营，服务于多个领域的创新。中心初期将专注于人工智能（AI）和片上系统（SoC）的研发，并逐步拓展至汽车技术、物联网（IoT）等战略领域以及其他先进技术。

　　从车与轮新零售获悉，近日，轮胎行业传来一则重磅消息：普利司通正式宣布，即日起停止其位于中国台湾省新竹的轮胎工厂生产运营，结束所有相关制造活动。

　　中国汽车报 5月13日，三星电子工会与公司管理层在与人工智能利润大幅增长挂钩的绩效奖金问题上分歧严重，未能达成工资协议。韩国财政部长具润哲在社交媒体上发帖表示，韩国政府对三星电子未能达成解决方案深感遗憾，但任何情况下都绝不能允许发生罢工。韩国总理办公室也发布声明称，政府将密切管控局势，并积极提供协助，确保工会和管理层之间的对话能够继续进行，在任何情况下都不会导致罢工。

　　汽车报告 近年来，随着车企和零部件供应商不断裁员，海外大量汽车人失业。德国汽车工业协会（VDA）周三警告称，到2035年，德国汽车行业将失去22.5万个就业岗位，这一数字比先前的预测高出约3.5万个。VDA此前预测，2019年至2035年间，汽车业将有19万个就业岗位消失。

　　VDA主席希尔德加德·穆勒表示，“根据目前的计算结果，我们不得不遗憾地预计，到2035年，将有22.5万个就业岗位消失”。她还指出，在2019年至2025年间，已有大约10万个就业岗位被裁撤。穆勒表示，随着汽车行业从内燃机驱动向电动驱动的转变，供应商们将受到尤为严重的冲击，因为这一转变会导致供应商领域出现大量岗位流失。

　　这位负责人还表示，德国和欧洲所面临的严重且持续的竞争力危机，是导致形势恶化的原因。穆勒指出，汽车行业面临的困难包括高额的税收和各种费用、高昂的能源成本、过高的劳动力成本，以及繁琐的官僚手续。

　　中国汽车报 5月14日下午，针对离职传闻，千里智驾联席CEO陈奇在朋友圈辟谣称：“人在公司，还在为千里智驾打拼，谢谢大家关心。”近日，多家媒体报道称，陈奇即将离职并将投身具身智能创业。

　　汽车报告获悉，赛力斯集团股份有限公司，完成了两项重要工商变更。业务层面，注册资本由之前的163336.6086万元调整为174198.5086万元，增长幅度约6.7%。据了解，赛力斯目前发展强劲，今年一季度赛力斯营业收入257.5亿元，同比增长34.5%，新能源汽车卖了7.85万辆，同比增长43.9%。人事层面，张正萍卸任赛力斯集团的法定代表人、经理，由尹先知接替。

　　智享汽车圈 5月11日，法拉第未来（FF）在官方微博发文宣布，贾跃亭出任FF全球CEO。与此同时，还宣布Jerry Wang为FF全球执行董事长；同意Matthias Aydt辞去全球Co-CEO职务，任命独立董事Chad Chen为首席独立董事。据官方介绍，贾跃亭后续的工作主要是将管理产品、EAI研发、供应链、生产制造、质量、UES及VLE等业务板块，并与Jerry Wang共同管理战略、资本市场及投资者关系、人力资源、运营及AI IT，以及子公司和区域公司；Jerry Wang将直接负责公司财务、法务、政府事务&战略合作、风控四大职能部门。官方指出，此次的人事调整是最重要的组织和治理变革，标志着创始团队及其创业精神在董事会和核心管理层的双重、终极回归。

　　汽车报告获悉，上汽集团有职务调整，涉及上汽安吉商业保理有限公司。这家公司成立于2020年，由上汽集团旗下上汽金控和上汽安吉物流合资成立，注册资本金达1亿元，定位为上汽供应链金融服务平台，为集团供应链企业打造丰富、专业的供应链金融服务产品。在5月上旬，上汽安吉保理完成工商变更，许澄卸任该公司董事，由汪华接替。

　　北汽集团完成了一项重要的人事任命。汽车报告获悉，武锡斌已担任北汽研究总院党委书记。熟悉北汽的朋友都知道，北汽集团旗下有北汽研究总院、福田工程研究总院；北汽研究总院负责北汽自主品牌乘用车研发业务，福田工程研究总院是商用车研发平台。

　　汽车报告 一汽集团旗下的一汽租赁有限公司宣布重磅任免。5月14日，一汽租赁宣布，徐锦辉不再担任该公司法定代表人、董事，由冯小东接替。两位都是一汽集团内部重要的管理人员。一汽租赁是一汽资本控股公司出资设立的全资子公司，注册资本49亿元，顾名思义，这家公司专注于汽车融资租赁和经营性租赁服务，客户涵盖个人消费者和机构。

　　谈思汽车 中国吉利汽车集团旗下品牌吉利汽车近日正式公布了其德国市场的核心领导团队，标志着该品牌在欧洲这一战略性市场的组织架构已搭建完成，并为即将启动的全面运营做好了准备。该公司在德国已任命了涵盖公司管理、业务发展、售后服务与市场营销等核心职能的领导者，旨在以扎实的组织基础和长期承诺深耕德国市场。

　　根据公司信息，张杰（Zack Zhang） 自2026年4月1日起担任吉利汽车德国公司的总经理。他拥有丰富的国际管理经验，尤其是在吉利集团内部的跨国运营方面。在加入吉利之前，他曾在法国市场为名爵（MG）品牌的成功建立与业务拓展发挥了关键作用。作为德国业务的负责人，他将主导品牌的整体战略与发展。

　　Philipp Hempel担任执行总监，负责德国市场的运营体系建设与业务发展。他在销售、网络发展与品牌建设领域拥有多年经验，此前曾担任MG汽车德国的销售副总裁。他还曾在Weller集团、特斯拉以及Automobili Pininfarina等公司任职。其在德国汽车市场的深厚积累将被用于吉利品牌的定位以及建立可持续的合作伙伴关系。

　　汽车报告 东风集团内部有重要职务调整。汽车报告获悉，曾苗最近已担任东风商用车的党委书记。东风商用车，全称东风商用车有限公司，这是家由东风汽车集团（持股55%）与沃尔沃集团（持股45%）合资组建的企业，主营中重型卡车整车及发动机、变速箱等总成业务，是东风集团体系内的核心车企之一。曾苗之前是东风商用车的纪委书记，也就是说，他这次是升职了。

　　汽车报告 5月15日，由于组织上工作安排的原因，黄永强申请辞去广汽集团副总经理职务，辞职后将不在广汽集团担任任何职务。黄永强原定任期到期日是2028年3月27日。

　　而黄永强辞职后，广汽集团的副总经理还有3人，即高锐（集团常务副总经理）、江秀云、陈家才。高锐和江秀云也是在广汽工作多年；而陈家才是外部引进人才，早期在奇瑞、赛力斯等公司任职，并在去年11月被聘任为广汽集团副总经理。

　　界面新闻 5月13日，宝马集团正式对外宣布重大人事变动，现任董事会主席齐普策（Oliver Zipse）将按计划结束其董事会任期，自5月14日起，由聂科维（Dr. -Ing. Milan Nedeljković）接任宝马集团董事长一职，任期至2031年。与此同时，现年47岁的魏睿德博士（Dr. Raymond Wittmann）将进入集团董事会，接手聂科维此前负责的生产业务。

　　盖世汽车 在特朗普政府实施高额关税、政策变幻莫测之际，现代汽车集团美国首席说客在任职一年后即将离任。据悉，Drew Ferguson自去年5月起负责现代汽车及起亚在美国的政府事务，将于本月底离职。Drew Ferguson表示，离职原因是获得新的职业机会，同时希望有更多时间陪伴家人。他在电邮中称，此次离职并非源于“与公司发展方向存在分歧”。

　　麦格纳汽车 5月11日，麦格纳正式宣布了中国区的管理层人事任命。原中国区总裁吴珍（ZhenWu）因个人原因将迁居欧洲，出任麦格纳国际副总裁，专注支持中国车企海外拓展。李亚旭（KevinLi）将出任麦格纳中国区总裁，同时继续兼任车身与底盘事业部副总裁。

　　盖世汽车获悉，5月14日，博泰车联宣布，对话式AI领域资深专家Stefan Ortmanns已正式加入该公司，出任欧洲业务负责人，全面负责博泰在欧洲市场的战略布局与业务拓展，带领欧洲团队深化本地化运营，加速博泰的全球化进程。此次任命，不仅标志着博泰车联欧洲地区本地化战略的全面升级，更意味着该公司在全球化布局上迈出了重大一步。

　　中国经济网 近日，猎聘发布的《2026新能源汽车行业人才供需洞察》显示，新能源汽车行业白领类新发职位平均年薪达26.97万元，30万以上年薪岗位占比超36%，50万以上高薪岗位占比接近传统汽车行业的1.6倍。30万以上年薪的高薪职位同比增速达61.21%。人才结构呈现明显两极分化：硕士及以上学历岗位同比增长67.65%，是大盘近3倍；大专及以下岗位占比同比下降22.79%。岗位需求方面，算法工程师冲进热招TOP4职能，半导体、算法、数字前端等技术岗TSI（人才紧缺指数）均超3，是制约智能化落地的关键瓶颈。新能源汽车行业人才供需呈现薪资优势扩大、门槛持续抬升、紧缺岗位分化等特点。

　　人力资源和社会保障部 根据人社部近期发布的信息，2026年将在精准供给上持续用力，联合有关部门实施重点领域技能提升行动，重点领域涵盖人工智能、先进制造业、低空经济、新能源汽车、康养服务等。将开展人工智能技术技能提升行动，加强人工智能通识教育；实施百万青年技能提升培训；同时支持龙头企业和链主企业联合院校打造产教评技能生态链，推动技工院校开展订单式培训。

　　中国机械联 近日，人社厅发〔2026〕13号文正式颁布《智能网联汽车装调运维员》国家职业标准。该标准由中国机械工业联合会牵头，联合国家智能清洁能源汽车质量检验检测中心、多家整车企业和职业院校共同编制，下设智能网联汽车装调员、智能网联汽车运维员、智能网联汽车路侧设备装调员三个工种。该标准的发布为智能网联汽车产业人才培养、评价、使用、激励提供了统一规范，也为企业精准引才、科学育才、规范用才提供了依据，同时为院校优化专业设置、推动校企协同育人提供了参照。返回搜狐，查看更多