爱游戏- 爱游戏体育- AYX体育官方网站凭什么这里成了滑雪场的顶流？

2025-02-16 09:05:00

　　爱游戏- 爱游戏体育- AYX爱游戏体育官方网站如果说夏季的阿勒泰，刚刚被2024年的爆款剧集《我的阿勒泰》带火，冬天的阿勒泰，早就已经是滑雪发烧友们心中的滑雪天堂。澳门姑娘小敏从一个没见过雪的南方人成为常驻阿勒泰的滑雪教练；“在野禾木”的创始人任禹橙是最早一批从内地来这里滑雪的雪友，因为太爱阿勒泰的雪干脆在禾木开起民宿；艾雪曦在可可托海“入坑”滑雪，她一直说，已经被这里的雪宠坏了，尽管刷过了全球几乎所有知名雪场，可可托海依然是滑雪的那部分自己精神上的故乡。

　　滑雪教练小敏2021年第一次到将军山滑雪，一下子就喜欢上这里，那时，将军山的客流量远不及今天，因此当地教练以基础型为主，能进阶教学的不多，于是，这个澳门姑娘在接下来的两年雪季，常驻在这里教学。她告诉《中国新闻周刊》，如果是全家出行或是第一次来感受新疆的雪，将军山是首选，生活方便，吃住行的选择更多，因此成本也比其他几个大型雪场低。简单地说，就是又能玩雪还不折腾，滑累了甚至可以回市区酒店睡个午觉，休息一会儿再回去接着滑。

　　2018年底，将军山雪场3条高级道和全长3公里的金光大道已经完全建成，缆车道上有了高速吊椅，有了拖牵索道和魔毯，还有好几条特别受发烧友欢迎的野雪道。消息传到北京雪圈，郝雪松和几个朋友去了将军山。独一无二的国内粉雪资源，让他们很是惊喜，直到现在，中国境内也只有在阿勒泰能滑上粉雪。但是，彼时“配套设施还是有点跟不上”。郝雪松对《中国新闻周刊》回忆，雪场周边没有配套商业，吃住行都不方便，上山前，几个人在牧民开的小饭馆吃了饭，即便是这样的本地小馆子，也不是到处都有。山上只有简陋的雪具大厅，没什么东西吃，他们就自己带上面包、饮料和啤酒，“哥儿几个在山上找了个风景特别好的地方”，坐下，吃点喝点，倒也是一次独特的体验。

　　随着阿勒泰滑雪界“老大哥”将军山的知名度逐渐打开和北京冬奥申办成功后《冰雪运动发展规划（2016—2025年）》《全国冰雪场地设施建设规划（2016—2022年）》等文件先后发布，阿勒泰的大型雪场建设轰轰烈烈地走上了“快车道”。2020年10月1日，可可托海国际滑雪度假区正式开门营业。第二年11月，禾木吉克普林国际滑雪度假区正式投入运营。2022年12月底，清河县的青格里狼山国际滑雪场也建成并投入使用。

　　新疆的每个雪场都有自己的特点，可可托海的一个巨大优势是适合新手进阶。可可托海经常下大雪，整个滑雪场充满了松软的粉雪，摔倒了不疼，不怕摔倒就是新手克服恐惧的第一步。目前，可可托海有修建好的雪道44条，除了黑钻比较陡，整体坡度偏低。初级道坡度在10度左右，长度却不短，在2000米左右，大量平缓的长雪道非常适合新手熟悉技术。滑雪场外有大山和小树林，对于初学者来说，这样的环境提供了丰富的滑雪体验，自然景观让人在训练技术时也不至于感觉枯燥。

　　很多雪友都提到过入坑滑雪的原因——这项运动能迅速使人进入“心流”，当你驭板滑行，世界只剩耳边呼呼而过的风和眼前的皑皑白雪。“完全忘记外界的纷纷扰扰。”艾雪曦对《中国新闻周刊》说，而且，滑雪给予人的反馈如此迅速，“只要你付出时间，克服恐惧，雪板就会犒赏你”。何况还能享受自然，遇到朋友，可可托海是一个充满人情味的地方，学会滑雪的第二年，她又去了可可托海，一待就是5个月。后来，整个镇上的人见到她都会打个招呼；雪场工作人员养的小狗皮皮，常和她玩；酒店前台去邮局办事，就帮她把快递拿回来；有一天，雪场大巴的司机对她说：“你坐了我一个雪季的车，我记得你的名字了。”记忆里很多小事都温暖着艾雪曦，让她感慨：“可可给了我太多。”

　　“天哪，排缆车的队伍太恐怖了，禾木来了那么多次，第一次看到这种景象。”小敏说的是1月初的吉克普林滑雪场。由于交通不方便，又地处国家5A级景区喀纳斯景区禾木村，吃住成本较高，以往到禾木滑雪的人很少。但这个雪季，伴随整个阿勒泰滑雪产业的火爆，禾木吉克普林滑雪场的游客达到“前所未有”的数量。“排队的人流跟广州高峰期地铁差不多。”小敏说，她干脆没上，坐在大厅等人少点了才去。社交媒体上，不少雪友抱怨高峰时期的缆车要排队半小时，上下山的车也要堵两小时。

　　任禹橙的山庄有60多个房间100多个床位，从去年12月起就一直处于满员状态，其他山庄也是差不多的情形。据她观察，其中70％是滑雪发烧友，另外30％为旅游度假的游客。她是内地第一批来阿勒泰滑雪的雪友，在她记忆里，第一年来禾木的时候，雪场还没有正规的雪具大厅，仅仅是支起来一个类似蒙古包的毡房，上面挂个牌子，后来蒙古包变成移动板房，再变成大木屋，如今的大厅已经是个分为售票、雪具租赁、储存、休闲、餐饮等几个区域的双层现代化建筑，而且不止一个，分别为初中级和中高级雪友服务。

　　能如此完好地保存，正是因为它地处北疆阿勒泰地区的大山深处。今年小敏到吉克普林滑雪，坐飞机到阿勒泰市，然后又坐了近5个小时汽车，才到禾木村。好在现在有众多车队跑这条线。任禹橙记得，早几年来阿勒泰滑雪交通是个大问题，当地没有网约车，要通过旅行社打好几个电话，才能找到一辆车，还得问司机乐不乐意“搭你过来”。现在，从阿勒泰到禾木或是到可可托海、乌鲁木齐，都已经有成规模的产业链，很多车队与滑雪群、当地酒店建立联系，跑固定线年，连接大小东沟、托勒海特夏牧场、禾木等景区的阿禾公路正式贯通，这条为旅游量身打造的公路，让阿勒泰市到禾木的驾车时间缩短到了3个半小时。

　　“我们雪友本来就有自己的俱乐部和客群资源，而且滑雪者可不是仅仅找地方住，他们需要的是一个综合商业体。”任禹橙告诉《中国新闻周刊》，滑雪需要很多装备，光滑雪板就不止一块，任禹橙的山庄能提供快递代收，让雪友提前把雪板等装备邮寄过来，离店后，任禹橙再把装备邮寄回去，雪友们可以轻装上阵。高阶的滑雪者，每次滑雪会根据不同场景和需求使用多种雪板，例如旅行板适用于长途和粉雪环境、卡宾板适合在道内进行技术练习和高速滑行……一个人无法在一次出行时把所有板子都带上，这就需要滑雪场或住宿的山庄提供雪板租赁。再加上踏雪板租赁、雪崩三件套租赁、跟拍、教学……滑雪场内需要的服务多种多样。当然，还有最重要的导滑。

　　郝雪松不建议零基础的小白去新疆这种国家级超大型雪场滑雪，优美的风景和如今滑雪运动的时尚属性，很容易让新手忘了滑雪是一项专业技术性强、危险性大同时对安全保障要求高的运动。“先在家门口练到具备体验这种超大型雪场魅力的能力了，再去，别着急打卡网红。”即便有经验的熟手，到了陌生的野雪环境，“也不能‘浪’，一定要找当地导滑”。导滑熟悉地形地况，能够根据滑雪者的能力规划合适路线，关键是能带着滑雪者安全地到达目标地点。

　　可可托海镇“九点半超市”的老板庞镇安原本在富蕴县做生意，夏天给可可托海镇上的几个小商店批发一些货品。在他印象里，2020年雪场刚开业的时候，镇上只有四五家饭馆，十几个民宿，总听见滑雪者嚷嚷没地方吃饭和住宿，第二年，“做生意的开始不停往这扎”，他自己也在镇上开了超市。三四年时间，他算了算，如今镇上的饭馆已经100多家，各种酒店、民宿七八十家，自己超市的生意一年比一年好，去年夏天，他干脆把富蕴县的店关了，11月时在可可托海又租下一个600多平方米的场地，准备开更大型的超市。

　　“滑雪产业给可可托海当地带来了很大的生机，修建滑雪场之前这里的冬季是没人的。”庞镇安对《中国新闻周刊》说，在当地开了几年店，他认识了不少当地朋友，他们告诉过庞镇安，虽然从小生活在这里，但是在雪场开业前，没人会滑雪，大家以放牧为生，冬天基本没事情干。现在雪场聘用了不少当地牧民，也有人把自家房子重新装修后开办民宿，大幅增加了收入。根据可可托海2023年公布的数据，滑雪场带动当地农牧民210余人直接就业，辐射带动7000余人灵活就业。

　　阿勒泰的几个大型雪场，逐渐发展出了各自的特点。在任禹橙眼中，将军山性价比最高，吃住行方便便宜，不折腾，缺点是人多，雪场相对小，雪质自然比其他几个差一点。可可托海从镇上坐车到雪场需要40分钟，在几个雪场中交通时间偏长，但是面积大，雪质与禾木一样优质，吃住行选择比禾木多，也比禾木消费低。禾木处于喀纳斯景区，经济成本最高，但是风景无与伦比，雪山在夏季为草山，不像可可托海为石头山，相似的粉雪资源，但是安全性更高。青格里狼山滑雪场刚刚营业两年，尚未开发完全，规模比不上可可托海和禾木，但人少且宁静。

　　在可可托海连滑两年成为双板高手后，艾雪曦几乎打卡了全球所有知名大型雪场，日本、欧洲、奥地利、法国、北美、智利甚至南极，但心里仍然放不下她的“可可”。硬件当然是个重要原因，因为每年都在升级改造，作为新雪场，阿勒泰的几个滑雪度假村都拥有远胜于北海道二世谷等老牌雪场的设备条件和基建，例如在二世谷，从山底到山顶要坐4趟缆车，且为没有护栏和防风罩的开放式吊椅。另一方面当然是因为“可可”的馈赠，如果“不是因为在那里的几个月，我不会有独自去滑世界上其他雪山的能力，无论道内道外，不管什么坡度，都可以独立面对”。从这个角度看，艾雪曦觉得自己是可可托海养大的孩子，那是自己滑雪的故乡。

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