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2026-03-28 00:46:43
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该负责人进一步解释,南昌地铁采用国内主流的双线轨道设计,一条用于上行列车通行,一条用于下行列车通行。这种设计能最大限度提升客流输送效率,保障白天列车高频次、高密度往返。但与此同时,这种设计也存在客观限制——不具备“边运行、边检修”的条件。地铁的轨道、接触网、信号系统、供电设备等高度集成,列车运行与检修作业无法同时开展,一旦轨道上有列车行驶,检修人员便无法进入轨行区作业;若要进行设备检修,就必须对相关区段进行停电、封线、清场,确保作业安全。
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